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Bahn baut auf Querfurter Platte ICE-Trasse Erfurt-Leipzig/Halle
An der künftigen ICE-Strecke von Erfurt nach Halle/Leipzig hat die Deutsche Bahn einen weiteren Bauabschnitt in Angriff genommen. Am Freitag wurde auf der Querfurter Platte bei Langeneichstädt südwestlich von Halle der erste Spatenstich für die 20,5 Kilometer lange Trasse zwischen Steigra und Halle gesetzt, wie ein Bahn-Sprecher sagte.
Langeneichstädt . An der künftigen ICE-Strecke von Erfurt nach Halle/Leipzig hat die Deutsche Bahn einen weiteren Bauabschnitt in Angriff genommen. Am Freitag wurde auf der Querfurter Platte bei Langeneichstädt südwestlich von Halle der erste Spatenstich für die 20,5 Kilometer lange Trasse zwischen Steigra und Halle gesetzt, wie ein Bahn-Sprecher sagte. Die Kosten für den Abschnitt bezifferte der Sprecher auf etwa 120 Millionen Euro.
Der Bauabschnitt ist Teil der 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg-Erfurt-Halle/Leipzig und Berlin. Die Gesamtinvestition beläuft sich nach Bahnangaben auf etwa zehn Milliarden Euro. Mit der Inbetriebnahme dieser Verbindung soll sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern.
Für das Jahr 2015 ist die komplette Inbetriebnahme von 123 Kilometern Neubaustrecke zwischen Erfurt und Halle/Leipzig mit Reisezeiten von etwa einer halbe Stunde beziehungsweise 40 Minuten geplant.
Redaktion DD-INside.com
Langeneichstädt . An der künftigen ICE-Strecke von Erfurt nach Halle/Leipzig hat die Deutsche Bahn einen weiteren Bauabschnitt in Angriff genommen. Am Freitag wurde auf der Querfurter Platte bei Langeneichstädt südwestlich von Halle der erste Spatenstich für die 20,5 Kilometer lange Trasse zwischen Steigra und Halle gesetzt, wie ein Bahn-Sprecher sagte. Die Kosten für den Abschnitt bezifferte der Sprecher auf etwa 120 Millionen Euro.
Der Bauabschnitt ist Teil der 500 Kilometer langen Aus- und Neubaustrecke zwischen Nürnberg-Erfurt-Halle/Leipzig und Berlin. Die Gesamtinvestition beläuft sich nach Bahnangaben auf etwa zehn Milliarden Euro. Mit der Inbetriebnahme dieser Verbindung soll sich die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verringern.
Für das Jahr 2015 ist die komplette Inbetriebnahme von 123 Kilometern Neubaustrecke zwischen Erfurt und Halle/Leipzig mit Reisezeiten von etwa einer halbe Stunde beziehungsweise 40 Minuten geplant.
ddp - Bild © ddp
geschrieben am: 25.06.2010Redaktion DD-INside.com
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